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井下重載運(yùn)輸平臺(tái)

發(fā)布時(shí)間:2015-09-23 20:45:39來源:天明機(jī)械集團(tuán)有限公司人氣:29347

井下重載運(yùn)輸平臺(tái)
  • 井下重載運(yùn)輸平臺(tái)


產(chǎn)品簡介
       企業(yè)自主研發(fā)的、填補(bǔ)國際行業(yè)空白的井下重載運(yùn)輸平臺(tái)系列產(chǎn)品是專為煤礦大型設(shè)備運(yùn)輸設(shè)計(jì)制造的,主要用于連采機(jī)、掘進(jìn)機(jī)、錨桿機(jī)、破碎機(jī)及井下重型設(shè)備等進(jìn)出巷道的搬運(yùn),是我國在煤礦輔助運(yùn)輸領(lǐng)域的原創(chuàng)型產(chǎn)品,整車綜合性能及技術(shù)均處于國際領(lǐng)先水平。該車可提高礦用設(shè)備運(yùn)送效率20倍左右,大大降低了生產(chǎn)成本和礦工的勞動(dòng)強(qiáng)度。

技術(shù)優(yōu)勢(shì)
       1、 首次提出了動(dòng)力車 + 連接桿 + 自驅(qū)載貨平臺(tái)構(gòu)成的井下動(dòng)車組總體布置方案。滿足了車輛大載重、小轉(zhuǎn)彎半徑、超低承載平臺(tái)的使用要求。
       2、 動(dòng)力車承載平臺(tái)采用了獨(dú)立多輪、多驅(qū)帶轉(zhuǎn)向的驅(qū)動(dòng)方式,轉(zhuǎn)彎半徑小,滿足了井下狹窄巷道的使用要求。
       3、 牽引車由前后兩個(gè)駕駛室聯(lián)合協(xié)調(diào)控制,實(shí)現(xiàn)了牽引車和動(dòng)力承載平板車的協(xié)調(diào)運(yùn)行。
       4、 發(fā)明了液壓緩降蹬車橋,保證了貨物裝卸時(shí)的平穩(wěn)安全。

產(chǎn)品參數(shù)

產(chǎn)品型號(hào) WC80Y(A) WC80Y(B) WC150Y
整車質(zhì)量(kg) 24600 26000 40000
額定載荷(kg) 80000 80000 150000
外形尺寸(mm) 14450 × 3060 × 2000 14850 × 3140 × 2300 18650 × 3200 × 2300
結(jié)構(gòu)型式 動(dòng)力車 + 連接桿 + 自驅(qū)平板車 動(dòng)力車 + 連接桿 + 自驅(qū)平板車 動(dòng)力車 + 連接桿 + 自驅(qū)平板車
傳動(dòng)方式 靜液壓傳動(dòng) 靜液壓傳動(dòng) 靜液壓傳動(dòng)
驅(qū)動(dòng)形式 20 × 14 20 × 18 28 × 28
運(yùn)行速度 滿載 6 km/h;空載 9 km/h 滿載 5 km/h;空載 9 km/h 滿載 6 km/h;空載 10 km/h
最大爬坡度 10° 14° 14°

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